1965シェルビーGT350マスタング

キャロルシェルビーという名前を聞いたとき、フォードマスタングのことを考えないのは難しいことです。二人は手をつないで行く。 1つは、40年以上の歴史を持つアメリカの成功した車です。もう1人は元テストパイロットで、レースカーのドライバーになり、ムスタングの先見の明になりました。

はじめに

シェルビーの最初のマスタングは、1965年製のシェルビーGT350でした。パフォーマンスマシンとしてのマスタングのイメージを高めたと評価されている強力なレースカー。フォードは、キャロルシェルビーがコブラレースカーで成功を収めたことを見て、彼がマスタングを尊敬されるレースマシンにする男であることを知っていました。会社は彼に連絡して、ストリートとトラック用の高性能マスタングを作成できるかどうかを確認しました。シェルビーは任務に就き、1964年8月にプロジェクトの作業を開始しました。9月に最初のシェルビーGT350が製造されました。

特徴

変更されたKコード289cid V8エンジン（306 hp）
サイドエキゾーストパイプw / 2インチGlasspakマフラー
フード付きエアスクープ
後部座席なし
ウィンブルドンホワイトでのみ利用可能
標準GT350ロッカーパネルストライプ
オプションのガードマンブルールマンストライプ
一部のモデルの背面バッテリー
15インチホイール（白塗りのスチールまたはキャストマグネシウムクレイガーリム）

1965年のシェルビーGT350は、1965年1月27日、シェルビーアメリカ人がロサンゼルス国際空港施設に移転した同じ月に初めて一般に公開されました。注目に値するのは、アメリカの自動車メーカーが販売した初めてのレース対応車でした。残念ながら、4, 547ドルの基本価格で、この車はほとんどの消費者にとって高すぎました。

真のムスタングレーサー

幸運なものを所有するのに十分幸運な人は、お金の価値を得ました。シェルビーGT350は、改良されたKコード289cid V8エンジンのおかげで306馬力を備えていました。これは、標準の289cidエンジンで提供されたものよりも35頭多かった。車はまた、ホリーキャブレター、コブラバルブカバー、および特別なコブラハイライズインテークマニホールドを備えていました。また、4速マニュアルトランスミッションと、2インチGlasspakマフラーを備えたサイドエキゾーストパイプも備えていました。最も注目すべきは、1965 GT350には後部座席がなかったことです。これは、SCCA Bの生産要件では2人乗り車しか許可されていなかったためです。その代わりに、ファイバーグラスの床があり、リアグラスの下にスペアタイヤが取り付けられていました。

独自の外観

外観の特徴に関しては、1965シェルビーGT350の色は、ウィンブルドンホワイト（内部は黒）でした。さらに、すべてのGT350には、GT350名を称えるロッカーパネルストライプが付いていました。オプション機能は、Guardsman Blue Le Mansの前面から背面へのストライピングでした。最近では、ほとんどのクラシック350にストライピングが採用されています。実際、それらなしで見つけるのは大変です。実際には、1965年に販売されたシェルビーGT350の半分未満がストライプを装備していました。

さらに、GT350はフードに取り付けられたエアスクープと、白塗りのスチール製またはキャストマグネシウムクラガーリム付きの15インチホイールを備えた独自の外観を備えていました。

GT350のもう1つの珍しい機能は、生産された最初の300台ほどのユニットの背面バッテリーのセットアップです。最初のシェルビーGT350は、車両のトランクに配置されたバッテリーを備えていました。残念ながら、所有者は、バッテリーからの煙が車内に流れ込んでいると不満を漏らしました。これにより、煙を排出するためにホースとトランクの床の穴を使用するCobraバッテリーキャップが作成されました。その後まもなく、1965年のシェルビーマスタングの残りの部分には、エンジンルームにバッテリーが装備されていました。そのため、1965シェルビーGT350は、車両の背面にバッテリーを搭載し、1965 GT350自体よりもコレクターにさらに求められています。

限定生産

1965年には、全部で562台のシェルビーGT350が生産され、コレクターから非常に人気の高い車になりました。生産されたもののうち、516はストリート向けに作られ、36の「GT350R」モデルはロードレース専用に製造されました。この車は、1965年2月にテキサス州グリーンバレーで初めてレースに勝ちました。 GT350Rは、ほんの数例を挙げると、ライムロック、コネチカット、ウィロースプリングスでSCCAレースに勝つことになります。実際、それはとても人気があり、1965年5月に最初のGT350ドラッグカーが製造されました。