1966年型シェルビーGT350Hレンタレーサーマスタング

1965年、シェルビーマスタングは、高性能のシェルビーGT350の登場により誕生しました。このパワフルなレース対応のムスタングは、トラックの内外で瞬時にヒットしました。

1965年9月、シェルビーアメリカのゼネラルマネージャーのペイトンクラマーは、ハーツと契約を結び、1966 GT350Hマスタングをレンタカーとして提供しました。このプログラムは、シェルビーマスタングを潜在的なバイヤーに宣伝するために働いたため、フォードとシェルビーにとって賢明なものでした。フォードが言うように、

「アイデアは、高性能で特別なエディションのシェルビーマスタングクーペを、レーシングマニア向けのレンタル顧客の手に渡すことでした。」

そのとおり; 1966年（および25歳）にHertz Sports Car Clubのメンバーだった場合、306 hpのマスタングファストバックパフォーマンスでレンタカーを運転することができます。合計費用：1日17ドル、1マイル17セント。今日の標準では悪いことでも、当時の悪い問題でもありません。

1966シェルビーGT350H事実

1, 001生産
Cobra 289高性能V8エンジン
出力：306 hpおよび329 lb-ftのトルク
1966年の総費用：1日あたり17ドル、1マイルあたり17セント

レーシング愛好家がシステムを操作した方法

ご想像のとおり、このベンチャーはレース愛好家の間で人気がありました。一部の借り手がレンタカーをトラックに連れて行き、そこでエンジンを取り外して自分のレースカーに乗せると報告されています。レースの終わりに、彼らはCobraエンジンをレンタカーに戻し、それをHertzに返しました。そのアイデアは、乗用車のパフォーマンスを向上させながら、レンタカーの損傷を避けることでした。

他の話では、レンタカーのドライバーがレースの週末に車をドラッグストリップに連れて行くことを伝えています。そのため、レンタカーの多くは修理が必要なレンタル会社に返却されました。 2006年のインタビューで、Hertz Corporation部門のワールドワイドフリート、メンテナンス、およびカーセールスオペレーション担当副社長であるWalter Seamanは次のように述べています。

「40年前、Hertzがプログラムを持っていたとき、それはほとんど管理されていませんでした。車をレンタルして返却する際、非常に詳細なチェックシートに非常に注意していました。多くのことをうまくやっていると思っていた人もいましたが、彼らは結局私たちに損害を返済することになりました。」

ベンツはヘルツにとって成功しましたが、車をフリートに維持するのは費用がかかりました。

シェルビーGT350Hのユニークな点

1966 GT350ベースの1966シェルビーGT350Hは、306 hpと329 lb-ftのトルクを出力するCobra 289高性能V8エンジンを搭載していました。ほとんどの車にはパワーブレーキが搭載されていませんでしたが、ヘルツのリクエストにより、一部の車両にパワーブレーキブースターが追加されました。多くのドライバーがブレーキングが難しすぎると感じ、会社に不満を言ったようです。 Shelby GT350Hのユニークな特徴は、Hertz Sports Car CubロゴとGoodyear Blueストリークタイヤを備えたホイールセンターキャップです。その他の特別な機能には、リアブレーキを冷却するために使用される機能的なグラスファイバースクープ、シェルビーエンブレムを特徴とする赤、白、青のコブラガスキャップ、ダッシュに取り付けられたタコメーター、プレキシグラスリアクオーターウィンドウが含まれます。注目すべきは、1966年のシェルビーGT350Hのうち約100台が、通常のGT350に見られるファイバーグラスフードを備えていなかったことです。彼らはすべて鋼製のフードを備えていた。

全部で、これらのファストバックは1966年に1, 001のみが製造されました。メイクアップは次の色の999ユニットで構成されていました。ストライプ、サイドストライプ付き50ウィンブルドンホワイト（サイドストライプとルマンストライプ付きのいくつかのモデル）、サイドストライプ付き50サファイアブルーモデル、サイドストライプ付き50アイビーグリーン。 GT350Hマスタングの2つはプロトタイプモデルでした。それぞれの車は、ロサンゼルスのシェルビーアメリカンロサンゼルス空港施設で製造されました。

最初の100 GT350Hモデルは、4速トランスミッションで注文されました。 Mustang Monthly 誌の自動車に関する記事によると、サンフランシスコのHertzディーラーは、ドライバーがクラッチを燃やしていると不満を漏らしました。 85台の車が納車された後、ヘルツとフォードはプログラムを再考し、ビルドサイクルの残りの期間はオートマチックトランスミッションで走行することを決めました。 4速車はすべて、Ravenの黒い外観を備えていました。

当時の他のシェルビーマスタングと同様、GT350Hは速かった。 Car and Driver 誌の1966年号によると、1966年のShelby GT350H Mustangは6.6秒で0-60 mphを達成できました。毎時93マイルで15.2秒で4分の1マイルを走ることができました。最高速度は117 mphでした。要するに、この車は路上でも路面外でも深刻なマシンでした。

マスタングの歴史の一部

長年にわたり、1966年のシェルビーGT350Hムスタングはコレクターによって非常に求められてきました。レンタカーの運転手が厳しい運転条件にさらされていたため、多くの車は数年前に使用を中止されました。誰も10フィートの棒で触りたくない時がありました。結局のところ、中古のレンタカーを買うことはやるべきことではありませんでした。まあ、数年後に残っているものは非常に貴重で、毎年150, 000ドル以上のオークションで簡単に純額になります。所有するのに十分な幸運な人は、マスタングの歴史の切望された作品を所有しています。

結局のところ、車は長年にわたって人気が高まっています。それは非常に人気があり、新世代のドライバーのためにそれを取り戻すことに決めた力になりました。 1966年の最初の導入から40年後、シェルビーは再びハーツと集まり、2006年のシェルビーGT-Hマスタングを提供しました。車は再び金色の縞模様の黒い外観を備えていました。伝統を守り、車はコース上でもコース外でも高速でした。

1965年型のシェルビーGT350がすべての始まりでしたが、1966年型のシェルビーGT350Hは世界にメッセージを届けた車です。想像できるように、この車は世界中のムスタング愛好家の間で人気があります。