1967フォードマスタングモデル年のプロフィール

1967年、フォードのマスタングは大幅に再設計されました。発売以来初めて、この車は深刻な競争に直面しました。これにより、フォードはマスタングの長所と短所を評価しました。シボレーは、ポンティアックのファイヤーバード、マーキュリーのクーガー、プリマスのバラクーダに加えて、新しいシボレーカマロマッスルカーを展開する計画がありました。これにより、フォードは、より筋肉質で強力なフォードマスタングを作成することにより、競争でそれを隠しました。

1967フォードマスタングの生産状況

標準コンバーチブル： 38, 751台

高級コンバーチブル： 4, 848ユニット

ベンチシート付きコンバーチブル： 1, 209ユニット

標準クーペ： 325, 853台

高級クーペ： 22, 228台

クーペw /ベンチシート： 21, 397ユニット

標準ファストバック： 53, 651ユニット

ラグジュアリーファストバック： 17, 391台

総生産： 472, 121台

小売価格：

$ 2, 898スタンダードコンバーチブル

2, 461ドルの標準クーペ

2, 692ドルの標準ファストバック

フォードは競争を感じています

競争からのプレッシャーを感じて、フォードはムスタングをより強力にする必要がありました。答えは、より大きな車の形でもたらされました。ホイールベースは108インチのままでしたが、車両の長さは2インチ長くなり、前から後ろまで183.6インチになりました。車はまた、2.5インチ幅を広げたフロントサスペンショントラックを備えていました。ボディサイズの増加により、フォードは最初のビッグブロックエンジンをマスタングに搭載することができました。このオプションの390立方インチ6.4L V-8モーターは、印象的な320馬力を発生させることができました。そのため、フォードは明らかに道路上の大きな犬に追いつくことができました。実際、報告によると、390 cidを装備したMustangは、最高速度115 mphで、7.4秒で0-60 mphを達成できました。

1967年モデルハイライト

2インチ長く、フロントトラックが2.5インチ増加
車の色に合わせて塗装されたサイドスクープ
大きなテールライトを備えた凹面リア
新しい390立方インチ6.4L V-8エンジン
2つのガラスペイン付きコンバーチブルトップ
289 Hi-Poエンジンを搭載した最後のモデルイヤー

新機能

1967フォードマスタングのその他の注目すべき変更点には、車の色に合わせて塗装されたサイドスクープが含まれます。過去には、マスタングのサイドスクープはクロムメッキのデザインでした。新しいスクープは、以前のモデル年よりも実際の摂取量によく似ていました。

1967フォードマスタングのフロントエンドも変更されました。 1965年と1966年のマスタングのヘッドライトの横に現れた3つのエラはなくなりました。グリルも異なっており、縦と横のバーがギャロッピングの馬から4方向すべてにうまく機能していました。さらに、グリルへの開口部は過去よりも大きかった。この再設計されたフロントエンドは、筋肉質のムスタングを作りました。

凹面の背面が凸面に取って代わります

1967年型マスタングの後部も、以前のマスタングモデル年とは著しく異なっていました。初めて、ムスタングのリアテールライトが大きくなり、デザインが凹面になりました。過去には、マスタングの後部は凸面で基本的でした。 2 + 2 Mustangファストバックモデルに関しては、ルーフラインがリアトランクリッドまでずっと走っています。カスタマイズされた外観を求めるファストバックの所有者は、クロム製のベゼルを備えた特別なリブ付きリアパネルを注文できます。全体的に、ムスタングの背面はより大きく、より性能重視に見えました。 1967マスタングの追加オプションには、駆動ランプ、サイドストライプ、デュアルエキゾーストを備えたGTパッケージが含まれていました。オプションの機器として、二重の凹部を備えたフードを注文することもできます。

コンバーチブルマスタングについては、リアウィンドウを構成する2つのガラスペインが特徴でした。過去のプラスチック製のコンバーチブルウィンドウはなくなりました。

1967マスタングを作るもの

注目すべきは、1967年が、フォードクラシックマスタングのフロントエッジに登場するFORDブロックレタリングでした。この機能は1974年まで復活しませんでした。また、289 Hi-Poエンジンを搭載した最後のマスタングとなります。これらの情報は、1967年型フォードマスタングと1968年型を区別するのに役立つ場合があります。一見すると、2つのモデル年は互いによく似ています。

全体として、1967年型フォードマスタングは、以前のモデル年と比較してほとんどの改良点と見なされていました。それはより強力で、改良されたサスペンションシステムを特徴とし、攻撃的な外観をしていました。

実際、 60秒でゴーンのニコラスケージのリメイクでフィーチャーされた「Eleanor」マスタングは、1967年のシェルビーGT500マスタングをモデルにしています。 1967年のGT500は、シェルビーのエンジン改造により約355馬力の特別な428立方インチV-8エンジンを搭載していました。

フォードは1967年に5つのエンジン構成の選択肢を提供しました。

エンジンコードU：200立方インチI-6エンジン@ 120hp
エンジンコードC：289立方インチV-8エンジン@ 200hp
エンジンコードA：289立方インチV-8エンジン@ 225hp
エンジンコードK：289立方インチV-8エンジン@ 271hp
エンジンコードS：390立方インチV-8エンジン@ 320 hp

車両識別番号デコーダー

VIN#7FO1C100001の例

7 =モデル年の最後の桁（1967）

F =組立工場（F-ディアボーン、R-サンノゼ、T-メチェン）

01 =クーペのボディコード（02-fastback、03-convertible）

C =エンジンコード

100001 =連続ユニット番号

利用できる外装色

アカプルコブルー、アニバーサリーゴールド、アルカディアンブルー、アスペンゴールド、ブルーボンネット、ブライトレッド、ブリタニーブルー、バーントアンバー、キャンディアップルレッド、クリアウォーターアクア、コロンバインブルー、ダークモスグリーン、ダイヤモンドブルー、ダイヤモンドグリーン、夕暮れローズ、フロストターコイズ、ラベンダー、ライムゴールド、ナイトミストブルー、ペブルベージュ、プレイボーイピンク、レイヴンブラック、ソーテルヌゴールド、シルバーフロスト、スプリングイエロー、ティンバーライングリーン、ヴィンテージブルゴーニュ、ウィンブルドンホワイト