ピットマンアームまたはステアリングアームの交換方法

アイドラーアームとピットマンアームは、ステアリングボックスをセンターリンクにリンクしてからハブアセンブリにリンクするステアリングシステムの一部です。「ステアリングアーム」としても知られるピットマンアームはメインプレイヤーであり、アイドラーアームは反対側を支え、ホイールを回したときに適切な動きができるようにします。ステアリングがずさんになっている場合は、交換が必要になる場合があります。

ピットマンアーム（およびアイドラーアーム）を理解する

これの兆候は、ハンドルをまったく回さずに2インチ以上左右に動かしていること、フロントエンドのシミーはバランスの取れていない車輪に起因しない、または行くときに左右に傾いていることですバンプ上。時には1つだけが悪い場合もありますが、多くの人は、両方を交換するのは簡単で良い保険であり、労働は本質的に無料であるため、それほど費用はかからないと言います（すでにどちらかを交換するためにすべてを分解する必要があるため）。）

時間だと思うなら、読み進めてください。すぐに交換できます。そして、彼のハマーの様子を見せてくれたChuckに感謝します！

必要なツール

開始する前に、Pitmanアームを交換するためのすべてのツールがあることを確認してください。ステアリングなしで自動車店に行くのは難しいです！

必要なもの：

18mm-1/2ドライブレンチとソケット
ピットマンアームプーラー
1-5 / 16-3/4ドライブ（大きな）ソケットとブレーカーバーでピットマンナットを取り外す
5/16-1/2ドライブソケットと長いブレーカーバー/パイプ
11/16および5/8-1/2ドライブソケットおよびレンチ
180 ft lbsになるトルクレンチ
ダイアグワイヤーカッター
マイナスドライバー
ニードルノーズプライヤー
ジャックスタンドとフロアジャック
グリース
2コッターピン1/8 x 1-1 / 2
新しいピットマンアーム

一緒に手に入れた？そのピットマンを交換する準備が整いました。

「ビッグナット」を取り外します

空中に持っていく必要があるので、トラックの左側（ほとんどの場合、不明な場合は修理マニュアルを参照）をAアームの下に置き、左側のフレームの下にジャックスタンドを置きます。。ジャッキスタンドでトラックを下ろし、ホイールを取り外します。

ピットマンアームをステアリングボックスに固定している大きなナットを取り外す必要があります。この場合、180 ft lbsのトルクで締め付けられた1-5 / 16ナットでした。私は3/4インチのドライブソケットと大きなマザーブレーカーバーを使用しました。すべての戦いの準備ができていたので、ナットがほとんどきつく締まっていないことがわかりました。すぐに外れました。あなたがステアリングについて話しているとき、決して良いことではありません。

シャフトからピットマンアームを引き出します

ピットマンアームプーラーを取り、ステアリングシャフトからアームを取り外します。それはシャフトから解放され、いくつかドロップダウンしますが、アームはまだセンターリンクによって保持されています。

センターリンクからピットマンを切断する

次に、コッターピンと、ピットマンをセンターリンクに固定している大きなナットを取り外します。ピクルスフォークまたはプラーを使用して、ピットマンをセンターリンクから分離します。センターリンクを引き下げて外すと、ピットマンを取り外すことができます。

今日アイドラーアームとピットマンの両方を使用している場合、ここでアイドラーアームをまだ取り付けていないことを理解できます。ピットマンアームを取り出すことができない場合は、フレームに取り付けられている2本のボルトを取り外して、アイドラーアームを下げます。ふう！

ピットマンアームを再インストールする

ステアリングボックスのテーパーボルトに焼き付き防止グリースを塗ります。グリースをテーパーボルトの上部のステアリングボックスに詰めます。これは、汚れや湿気を防ぐのに役立ちます。取り外したものと一致するように片側の長さを切り取って、新しいコッターピンを準備します。

ぼろを取り、ステアリングシャフトとセンターリンクの穴からジャンクを拭き取ります。十分な量のグリースを取り、ステアリングシャフトがステアリングボックスから突き出ている部分の周りにグリースを詰めます。これは、要素からステアリングボックスを密封するのに役立ちます。

ピットマンの腕の内側のスプラインを見てください。ステアリングボックスのスプラインと一致する4つのフラットスポットがあることに気付くでしょう。ステアリングシャフトにピットマンを取り付けて、スプラインが揃うようにし、同時にセンターリンクにテーパーボルトを挿入します。スプリットロックワッシャーを取り付け、ステアリングシャフトの大きなナットを手で開始し、車両の仕様に合わせて締めます。

ピットマンボルトに大きなナットを取り付け、仕様に合わせて締め付けます。ナットを回している間に、コッターピンの穴が揃うようにします。常に穴を合わせて締め、決して後戻りしないでください！新しいコッターピンを取り付けて、ピットマンにグリースを塗ります。

さあ、道に出て、まっすぐで狭いままにしてください！