オートバイのエンジンケースの研磨とバフ研磨

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Anonim

古典的なオートバイを復元するとき、エンジンケースを磨くよりも満足できるタスクはほとんどありません。 ほとんどの場合、ケースは新品よりも良く見えます。 ただし、所有者は、ケースを磨くことによってバイクの価値が低下しないことを確認する必要があります。元のバイクにはケースが磨かれていない可能性があり、コレクターは更新に感銘を受けません。

オートバイの多くのバイヤーにとって、バイクを磨くのに時間を費やすことは喜びです。 60年代にカフェレーサーでケースを磨くと、オーナーの多くがトライアンフ、ノートン、BSAのクラッチカバーにさまざまなアルミニウム研磨剤を定期的に塗布しました。

今日では、より現代的なクラシックオーナーのエンジンケースにはクロムメッキが施されています。これは、60年代には困難で高価でした。

オートバイのエンジンケースの研磨とバフ研磨

厳密にはオリジナルではありませんが、クラシックバイクのほとんどの修復者は、通常、マシンケースを磨きます。 ほとんどの場合、アルミニウムケースの研磨は比較的簡単で、達成するのにお金よりも時間がかかります。

複数のバイクを修復する予定のある人や設備の整ったワークショップがある人には、バフ研磨ホイールが不可欠です。 これらの機械は、車輪に簡単にアクセスできるように台座に取り付けられることが多く、比較的安価であり、機械と台座で約120ドルかかります。 ただし、バフ研磨ホイールが取り付けられた通常のハンドヘルドドリルを使用して、ケースを適切に仕上げることができます。

傷を避ける

研磨プロセスを開始する前に、メカニックはバイクからケースを取り外して、内側と外側を徹底的に清掃する必要があります(ケースを研磨した後にこれを行うと、ウォッシュ内の動きから傷が生じる可能性があるため、内側も清掃することが重要です)タンク)。

深い傷とマークを削除する

研磨の最初の段階(クリーニング後)は、ケースの深い傷や跡を取り除くことです。 この目的のための理想的なツールは、柔らかいScotch-Brite®タイプのパッドが取り付けられた空力式アングルグラインダーです。 メカニックは、Scotch-Briteパッドをスクラッチの周りの領域に適用してスクラッチをブレンドしなければなりません(1点に集中すると、ケースに平らな斑点ができやすくなります-ほとんどのケースは二重曲率形状です)。

注:ケースからスクラッチを研磨する場合、メカニックはスクラッチの谷ではなく丘を研磨しているため、ブレンドする必要があります。

Scotch-Briteパッドを使用して大きな傷または深い傷を混ぜたら、次の段階でさらに傷を付ける可能性のある汚れや大きな粒子を取り除くために、ケースを温かい石鹸水(食器洗い機の液体が理想的です)で洗う必要があります:ウェット/ドライサンディング。

ウェット/ドライサンディング

次に、220などの比較的粗いグレードのウェット/ドライを使用してサンディングプロセスを開始し、主要な欠陥がある領域に集中します。 最良の結果を得るには、紙を温かい石鹸水で使用し、ケースを定期的に清掃または拭いて汚れ粒子を除去してください。 メカニックは次に400ウェット/ドライに移動し、それを使用してケース全体をサンディングします。 この方法で400 w / dを使用すると、ケース全体で均一な仕上げが保証されます。

ウェット/ドライの最終グレードは800または1, 000グレードでなければなりません。 繰り返しになりますが、メカニックはケース全体を研磨し、定期的に拭いて均一な仕上がりにし、大きな粒子を取り除きます。

サンディング後、ケース全体を完全に洗浄してバフ研磨の準備をします。

バフ研磨

オートバイのケースをバフ磨きする前に、新しく準備された表面を傷つけるので、それらに砂や汚れがないことを確認することが重要です。

安全性

バフ研磨機のオペレーターは、回転するホイールから粒子が高速で放出されるため、適切な目の保護と顔面シールドを着用する必要があります。 さらに、メカニックはケースを回転ホイールに適用する前にしっかりと保持する必要があります。 回転するホイールはケースをメカニックの手からひっかこうとすることが多いので、メカニックはエッジでのバフ磨きを避けてください。

ケースをホイールにゆっくりと接触させる前に、バフ研磨ホイールを細かいルージュバフ研磨化合物でコーティングする必要があります。 メカニックはケースをゆっくりと動かしますが、絶えずホイールの上を動かします。 ホイールとケースの表面の間の摩擦により、ケースはすぐに熱くなり始めます。 この時点で、オペレーターは清潔な/乾いた布で黒い残留物(表面の酸化物)を磨き、ケースを冷まします。 代わりに、冷たい流水で蛇口の下にケースを保持することができます。

ケース全体が磨かれたら、メカニックは高品質の研磨剤を塗布する必要があります。これは自動車部品店ですぐに入手できます。

オートバイのエンジンケースの研磨とバフ研磨