1966年が自動車の歴史の中で最も人気のあるフォードマスタングモデル年の1つであることは間違いありません。 実際、1966年3月に100万台目のムスタングが誕生し、クラシックカーの歴史における重要性が示されました。

最初の数年間はフォードとそのスポーティなムスタングにとって間違いなく良い年でしたが、1966年はハードワークが本当に報われ始めた年でした。 1966年までに、ほとんどの人がフォードマスタングをパワーとパフォーマンスに関連付け始めました。 毎日のドライバーが必要な場合は持っていた車であり、スポーティーなエッジを持つ週末クルーザーが必要な場合は持っていた車でした。 それはよくできた車を楽しみ、運転するのが好きで、それを見て見栄えを楽しんだすべての人のための車でした。

アイコンを作る

sは、新しいマスタングに座っている2人の成熟した大人が「若者は素晴らしいものです。 子供にそれを浪費するなんて犯罪だ。」それはあなたが若者の噴水を求めていたのは車だった。 1966年のフォードマスタングは、隣人に勝つことや、楽しさと冒険のために道を行くことを望んでいた場合に持っていた車でした。 また、単に運転するのが好きな熱狂的なドライバーと自動車愛好家にとっては必需品でした。

製造

全体として、1966年にはマスタングに最小限の変更が加えられました。1965年8月に生産が開始され、ラインナップにはクーペ、コンバーチブル、ファストバックトリムが採用されました。 フォードは全部で1966年に合計607, 568のマスタングを生産しました。この車は追加の新しい色、再設計されたグリル、新しい計器クラスター、そして車輪の新鮮なスタイルを誇示しました。 自動変速機が「Hi-Po」V-8で利用可能になりました。 サイドスクープには3つのウインドスプリットを備えたクロームトリムがあり、GTモデルには新しいガスキャップと駆動ランプが標準装備されました。

フォードは、1966マスタングで4つの異なるエンジン構成の選択肢を提供しました。

• エンジンコードT：200立方インチI-6エンジン@ 120-hp w / 9.2：1圧縮および1バレルキャブレター
• エンジンコードC：289立方インチV-8エンジン@ 200-hp w / 9.3：1圧縮および2バレルキャブレター
• エンジンコードA：289立方インチV-8エンジン@ 225-hp w / 10.0：1圧縮および4バレルキャブレター
• エンジンコードK：289立方インチV-8エンジン@ 271-hp w / 10.5：1圧縮および4バレルキャブレター

モデル年のハイライト

• 新しいホイール
• 新しいグリルパターン
• 「Hi-Po」V-8モデル用の新しい自動変速機オプション
• 新しい計器クラスター
• 新しいロッカーパネルトリム
• 改訂されたサイドスクープ

モデルのラインナップと価格

• 1966フォードマスタングコンバーチブル：$ 2, 652
• 1966フォードマスタングクーペ：2, 416ドル
• 1966フォードマスタングファストバック：$ 2, 607

生産統計

• スタンダードコンバーチブル： 56, 409台
• 高級コンバーチブル： 12, 520台
• ベンチシート付きコンバーチブル： 3, 190ユニット
• 標準クーペ： 422, 416台
• 高級クーペ： 55, 938台
• クーペw /ベンチシート： 21, 397ユニット
• 標準ファストバック： 27, 809ユニット
• Luxury Fastback： 7, 889ユニット
• 総生産： 607, 568台

車両識別番号デコーダー

1966マスタング車両識別番号（VIN）をデコードする簡単な方法を次に示します。

• 6 =モデルイヤーの最後の桁（1966）
• F =組立工場（F-ディアボーン、R-サンノゼ、T-メチェン）
• 08 =ボディコード（07クーペ、08コンバーチブル、09ファストバック）
• A =エンジンコード
• 100005 =連続したユニット番号

例： VIN#6FO8A100005