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1968年、スモーキンジョーフレイザーは第11ラウンドでバスターマティスをTKOし、ヘビー級ボクシングタイトルを獲得しました。 ライフ誌はジミ・ヘンドリックスを「世界で最も壮観なギタリスト」と名付け、フォード・マスタングは、まあ、マスタングはサイドマーカーを得ました。

新しい安全機能

1年前、ムスタングはその最初の大きな再設計を見ました。 車はかつてないほど大きくてパワフルでした。 1968年に新たに導入された連邦規則により、車の前面および背面のマーカーが義務付けられました。 これだけで、1968年と1967年のマスタングを区別しやすくなりました。1968年のマスタングにはサイドマーカーがありますが、1967年のモデルにはありません。

1968年のマスタングには、連邦政府により義務付けられたショルダーベルトとともに、新しい2本スポークのエネルギー吸収ステアリングホイールも搭載されていました。 間違いなく、1968年製のマスタングは、内部および外部の両方で以前のモデルよりも安全になるように設計されました。

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1968年モデルのハイライト

  • フロントおよびリアサイドマーカーを備えた最初のマスタング
  • フードからフォードのレタリングを削除
  • フレームの代わりにフロントガラスに取り付けられたリアビューミラー
  • 新しい302立方インチV-8エンジンが利用可能
  • 最初の肩ベルト付きマスタング
  • Cストライプグラフィックス

1968年のマスタングの他の最初のものには、フロントガラスに取り付けられた吊り下げ式ミラーが含まれていました。 以前は、ミラーが車両フレームに取り付けられていました。 1968年モデルでは、ブロック文字の代わりにスクリプトスタイルのレタリングで「マスタング」という単語が使用され、「フォード」という単語は車のボンネットから削除されました。

微妙な改善と革新

マスタングのサイドスクープは1968年に切り替えられ、Cストライプグラフィックスで強調されたワンピースのクロムスタイリングに置き換えられました。 マスタングのグリルに関しても、それは変わりました。 フォードは、ギャロッピングポニーエンブレムを囲む水平バーを廃止することにしました。 代わりに、グリル開口部を囲むトリムの単一バンドを追加しました。

1968マスタングの真に革新的な機能は、車のボンネットに組み込まれた方向指示器でした。 1968年のその他の変更には、V-8を搭載したGT Mustangに新しいGT Mustangエンブレム、GTハブキャップ、およびクワッドエキゾーストチップが導入されたことが含まれます。 機能に関しては、MustangにはSelectshift Cruise-O-MaticオートマチックトランスミッションとAM / FMラジオが含まれていました。 その他の標準には、フードレーシングストライプ、ポップオープンガスキャップ、オーバーヘッドコンソール、230馬力を生成できる新しい302エンジンなどのオプションを備えたバケットシートが含まれていました。

パフォーマンスとパワー

1968年にフォードは新しい302エンジンを導入し、最終的には289バージョンを置き換えました。 標準の302 V-8は230馬力を生成でき、これは289エンジンよりも30ポニーでした。 高性能製品に関しては、1968年にフォードが428のコブラジェットマスタングを発表しました。 この車のエンジンは、428個のパトカーショートブロックエンジン、アルミ製マニホールド、427個のローライザーシリンダーヘッド、および特別なカムシャフトから考案されました。 また、多数のサスペンション調整が行われました。 間違いなく、この車はドラッグストリップで大ヒットしました。 実際、Fordは2008年のトリビュートモデルをリリースし、2010年には別の限定モデルをリリースする予定です。

1968年の他の特別提供品には、1968年カリフォルニアスペシャル(GT / CS)マスタングの導入が含まれていました。 カリフォルニアフォードのディーラーから入手できるクーペには、シェルビースタイルのデッキの蓋とスポイラーと、黒塗りのグリルが付いていました。 これらの車のうち約4, 325台が生産されました。

スペシャルエディションとムスタングムービースター

Denver、Co.エリアのディーラーは、独自の特別版のMustangが「High Country Special」という造語を提供することを提案しました。 これらの車はデンバー地区で販売されており、特別なストライプとシェルビーのスタイリングが施されたカリフォルニアの特別パッケージとデザインが似ていました。

1968年には、スプリントマスタング、シェルビーGT350、GT500マスタングが復活し、「キングオブザロード」シェルビーと呼ばれる新人も登場しました。 このGT500KRマスタングは年半ばにリリースされ、フォードの新しい428コブラジェットエンジンを搭載し、400馬力以上を生産すると言われていました。

多くの人々は、1968年のマスタングを思い浮かべるとき、GT 390を覚えています。 390エンジンを搭載したGTムスタングであったこの車は、ワーナーブラザーズの「Bullitt」リリースでフランク・ブリット中policeのパトカーとして主演したことで有名になりました。マスタング。 2001年、フォードはオリジナルのGT 390「Bullitt」マスタング専用の特別版マスタングを発表しました。 彼らは2008/2009年モデルの別のバージョンをリリースしました。

1968フォードマスタングの生産状況

  • 標準コンバーチブル: 22, 037ユニット
  • デラックスコンバーチブル: 3, 339台
  • 標準クーペ: 233, 472台
  • デラックスクーペ: 9, 009台
  • ベンチ席付きデラックスクーペ: 853台
  • 標準ファストバック: 33, 585ユニット
  • ベンチ席付きの標準ファストバック: 1, 079ユニット
  • デラックスファストバック: 7, 661台
  • ベンチ席付きデラックスファストバック: 256台
  • 総生産: 317, 404台
  • 小売価格:
  • $ 2, 814スタンダードコンバーチブル
  • 2, 578ドルの標準クーペ
  • 2, 689ドルの標準ファストバック

フォードは1968年に7つのエンジン構成の選択肢を提供しました。

  • エンジンコードT:200立方インチ6気筒エンジン@ 120hp
  • エンジンコードC:289立方インチV-8エンジン@ 200hp
  • エンジンコードJ:230立方インチのV-8エンジン@ 230hp
  • エンジンコードS:390立方インチV-8エンジン@ 335hp
  • エンジンコードX:390立方インチV-8エンジン@ 280hp
  • エンジンコードW:427立方インチV-8エンジン@ 390hp
  • エンジンコードR:428立方インチV-8エンジン@ 335hp

車両識別番号デコーダー

例: VIN#8FO1C100001

  • 8 =モデル年の最後の桁(1968)
  • F =組立工場(F-ディアボーン、R-サンノゼ、T-メチェン)
  • 01 =クーペのボディコード(02-fastback、03-convertible)
  • C =エンジンコード
  • 100001 =連続ユニット番号

利用できる外装色

  • アカプルコブルー
  • ブリタニーブルー
  • キャンディアップルレッド
  • ダイヤモンドブルー
  • ガルフストリームアクア
  • ハイランドグリーン
  • ライムゴールド
  • メドーラークイエロー
  • ペブルベージュ
  • プレジデンシャルブルー
  • ロイヤルマルーン
  • シーフォームグリーン
  • 太陽に照らされた金
  • タホターコイズ
  • ウィンブルドンホワイト
1968フォードマスタングモデル年プロフィール