ヨットをジャイブする方法を学ぶ

ジャイビングとは、風下で帆船を回す行為です。たとえば、風が北からで南東に向かっている場合、風はあなたの後ろにあり、港の船尾クォーターで帆が右boardにあります。西の方向に向きたい場合は、風を直接風下に横切ると、帆が左side側に吹き付けられます。

ジャイブでボートを回すと、次のようになります。

メインセールとブームは、片側からもう一方の側に向かってボートを横切って揺れ動きます。大きな帆船や強風の小さな船では、これは非常に早く起こり、索具にストレスを与えることがあります。非常に高速で移動するブームは、その経路内のすべての人または誰かにとって危険です。メインシートは、新しい帆のポイントに合わせて調整されます。
ヘッドセールのあるボートでは、ジブも反対側に吹き飛ばされます。現在使用されているジブシートは、セールを反対側に移動させるために解放する必要があり、他のジブシートは、セールを新しいヘディングにトリムするために持ち込まれます。

ギビングの難しさと危険性

ジャイビングは、帆が一方の端から遠くの端からもう一方の端から遠くの端に移動するため、風の目を横切ったり横切ったりするよりも難しい特に小さなヨットで風が弱い場合、これは難しくないかもしれません。しかし、強風の中で大きなボート、さらには小さなボートでさえ、これらの困難と危険に直面しています。

ブームやメインシートのタックルでさえ、ジャイブ中は重く、非常に速く動くことがあるため、乗組員を邪魔する可能性があります。より多くの船員がヨットに乗っている他の何よりもジャイブによって船外にノックされています。
メインセールがボートを横切って新しい位置にスナップすると、リギングとセールに大きなストレスが発生します。シュラウドやステイを壊すなど、リギングやセールが損傷する可能性があります。
フォアステイの前に大きなジブが広がっているため、ジャイブの間、帆はフォアステイの前を包み込むことがあります。摩擦と風が帆をフォアステイにピン止めし、反対側できれいに出ないようにします。

安全で制御されたJibeを実行する方法

帆を硬くせずにジャイブすることを選択し、代わりに新しい見出しにタックする場合は、制御されたジャイブに対して次の手順を実行します。

すべてのクルーに、ジャイブすることを警告します。乗組員がブームやタックルに襲われる可能性のある場所にいないことを確認してください。ジブシートを用意してください。
メインシートを締めて、ジャイブ中にブームが移動する距離を最小にすることで、ジャイブの準備をします。
ジブシートを締めて、セールがフォアステイの前に出ないようにします。
全員の準備ができたら、「Gybe ho」とアナウンスし、ボートを風に向けて回します。ジブが後退し（後方に吹き飛ばされ）、メインセールとブームが横に揺れ動きます。
ジブが巻き戻されたら、最初のジブシートが解放されると、他のジブシートを引っ張ります。これを徐々に、制御下で行います。新しいジブシートでジブを切り取ります。新しい船首方位で船の方向を安定させます。
メインシートを取り出して、新しい見出しのメインセールをトリミングします。

注：メインセールのみのセーリングディンギーでは、ステップは上記と同じで、ジブシートのステップはありません。バラストがほとんどまたはまったくない小型ボートでは、ジャイブ中にブームの下をボートの反対側に移動する必要があります。

偶発的なジャイブを防ぐ

風下に向かって航海するとき、突風、突然の船の向きを変える波、または操舵エラーによる偶発的なジャイブの危険が常にあります。これを防ぐには、ラインを使用してブームを所定の位置に保持し、ボートを横切って動かないようにします。

予防装置と呼ばれるこのラインは、ボートに応じてさまざまな方法で装備できます。それは、ブームに結び付けられたドックラインとマストの前方のクリートまたは支柱のように簡単です。永久予防装置は、両側のブームから装備され、レールのブロックまで前方に走り、その後コックピットに戻ることができます。このような防止装置は、所定の位置に残し、必要に応じて風下側のコックピットでしっかりとクリートし、必要になるまで風上側で解放することができます。

予防措置を講じたままの危険

防止装置は、ボートが風を越えて回転するのを防ぎません。ブームがボートを横切るのを防ぐだけです。ボートが風を横切って回ると、メインセールが戻り、特に強い風の中で、ボートを制御したり、回したりすることが困難になります。したがって、非常に慎重に風下を操縦し、実用的な場合は、偶発的なジャイブのリスクを回避するために、走行ではなく広範囲に航行することが重要です。