2016年のベストニューカー

2016年のベストニューカー：はじめに

2016年のベストニューカーズへようこそ-アメリカ市場で最高の新しい車と再設計された車を選びました。今年市場に出回っているすべての新車のうち、9台だけがリストに載りましたが、3つの名誉ある言及もあります。勝者を見てみましょう！

2016年のベストニューカー：アキュラILX

アキュラILX

昨年、私がAcura ILXを最高のリストに載せるだろうと言っていたなら、私はあなたがおかしいと思ったでしょう。元のバージョンを運転した後、私はILXは期待を超えていると思いましたが、2016年のモデルが間違っていることを証明したと喜んでいます。新しいエンジンとトランスミッションがこの車のシャシーの輝きを引き出し、新しい一連の高度な安全装置がAcuraブランドのハイテクの約束を果たします。これにアグレッシブな価格設定と、防弾構造の品質に関するAcuraの評判があり、パックの最前線に進出したエントリーレベルの高級車があります。 Acuraブランドが軌道に乗るのを見るのは良いことです。

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2016年の新車ベスト：キャデラックCTS-V

キャデラックCTS-V

CTS-Vの640馬力のスーパーチャージV8は、ほぼすべてのトップピッキングリストに掲載するのに十分ですが、前世代のCTS-Vと同様に、この車がすべてのパワーを地面に落とす方法に最も感銘を受けました。 GMのエンジニアは、本質的に安定した寛容なシャーシを開発し、ドライバーが安全に保つために電子乳母車だけに頼ることなく、この車ができることをすべて安全に探索できるようにしました。 CTS-Vには欠点があります。ひどく高速であることに加えて、それはひどく高価であり、その内部にはCueタッチパネルインターフェイスのような手がかりがたくさんあります。しかし、それらの迷惑でさえ、この自動車の純粋な輝きを隠すことはできません。大好きです。

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2016年のベストニューカー：シボレーマリブ

シボレーマリブ

ホームチームが得点するとき、私はそれを愛し、マリブは間違いなくフェンスを越えてこれをノックしました。私と旧バージョンのマリブとの間に失われた愛はあまりありませんでしたが、シャープなスタイリングから高品質のインテリア、オールターボエンジンラインナップ（特に優れた1.5リットルターボ）まで、新バージョンは素晴らしいと思います基本モデルに標準装備されています）。しかも、しっかりした中型セダンのすべての基本はそこにあります。ゆとりのある後部座席、大きなトランク、強力なお金の価値。ここでも、トヨタカムリやホンダアコードなどの車と競争できる国内のファミリーセダンがあります。私を幸せにする。

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2016年のベストニューカー：シボレーボルト

シボレーボルト

私は、第1世代のボルトは見事ですが、あまり評価されていない車だと思いました。電気自動車の水に足を浸すのに最適な方法です。（わかりました、多分、水と電気を混ぜた比phorは最良の選択ではありません。）新しいバージョンで、シボレーはボルトについてのすべてを改善しました：電気のみのより長い範囲、より良いガスエンジンの燃料効率、より多くのトランクスペース、コントロールレイアウトが大幅に改善されました。彼らはさらにスタイリングを改善し、cr屈な後部座席だけが深刻な悪役として残っています。シボレーは、新しい車がガソリンをまったく使用せずにボルト旅行の80％が行われ、それが90％に上昇すると見積もっています。電気自動車を希望しているが、航続距離については確信がない場合は、間違いなく新しいボルトを試乗する必要があります。

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2016年のベストニューカー：ホンダシビック

ホンダシビック

あなたが山の頂上にいるとき、あなたは本当に何も変える必要はないので、私はホンダが全く新しいシビックでそのような大きな飛躍をすることに対して名誉に値すると思う。新しい車は見た目が美しく（ハッチバックのような屋根の輪郭が大好きです）、これまで以上に装備が充実しており、基本モデルにも高度な安全機能が備わっています。ホンダは、革張りのシートとナビゲーションを標準装備として提供する新しいツーリング旅行で、高級車のコンセプトを採用しています。ホンダはベースエンジンを改良し、新しい小排気量ターボエンジンを追加しました。これは、そうでなければ保守的な会社にとって大きな飛躍です。そして、シビックの運転方法は、この車のルーツへの非常に必要な戻りを示しています。それは、シビックがすべきであるように、迅速かつ機敏に感じます。インフォテインメントシステムのみがそれを可能にします（すべてのCivicsはベースモデルを除き、運転中に使用するのが非常に難しいステレオを備えています）。これは小型車の未来であり、ホンダが充電をリードしているのは驚くことではありません。

2016年のベストニューカー：キア・オプティマ

起亜オプティマ

トヨタは他の皆と同じように異なる可能性があることを示しようとしているので、Kiaのまったく新しいOptimaは中型セダンの新しいベンチマークになる可能性があります。ゆったりとしていて、快適で、住みやすく、スムーズなスタイルで、しっかりと構築されたOptimaは、中型のファミリーカーに求められるものすべてを提供します。友人や仲間のジャーナリストが訪問にほとんどいなかったとき、私は彼を中級レベルのOptima EXに迎えに行き、「この車で問題を見つけることはないだろう」と言った。彼は正しかった-これは、道路のセダンのアイデアです。

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2016年のベストニューカー：マツダMX-5

マツダMX-5

あなたが運転するのが好きなら、あなたはあなたの情熱をそれほど寛大に与える他の車を見つけることはありません-少なくとも、この価格では。マツダは新しいMX-5の設計において伝統を破りました。古いイギリスのロードスター（オリジナルのMiataが非常にうまくやった）をエミュレートする代わりに、彼らは単に素晴らしいスポーツカーを作ることに専念しました。トップをドロップし（片手で行うことができます）、ギアにドロップして、曲がりくねった道を見つけます。マツダにはサスペンションの2つのバージョンがあり、スポーツとグランドツーリングモデルがよりソフトな乗り心地を提供し、ミッドレンジクラブモデルがスポーツミアタオーナーが愛するハードコアハンドリングを提供するのが大好きです。注意点：新しいMX-5は、大きくて背の高い人には快適ではありません。私たちの短い人にとっては、勝者です。

2016年のベストニューカー：サイオンiM

サイオンiM

トヨタは数年かけて、若者向けのサイオン部門を枯れさせましたが、今やブランドはついに値する愛情を得ています。新しいiM（トヨタマトリックスの後継モデル）は、欧州市場のトヨタであるオーリスに基づいた滑らかな外観のハッチバックです。それはシャープなスタイリング、標準装備のボート負荷を備えた高級なレクサスのようなインテリアを特徴としており、少なくともトヨタの基準で運転するのは楽しいです。そして、定期的なメンテナンスで、星が空から落ちるまで持続するはずです。後部座席の快適性とトランクスペースは、望まれるものを残しますが、これは、Scionをマップに載せる、表現力豊かで個人主義的な乗り物のようなものです。 iMは、Scionにモジョを戻す車です。

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2016年のベストニューカー：トヨタプリウス

トヨタプリウス

トヨタはプリウスをそのままの状態で作り続けることができ、大成功を収めました。この車を将来に向けて推進する上で非常に良い結果となりました。この新しいデザインの目標は、Priusに個性を与えることでした。そして、彼らは、表現力豊かな（そしてほぼセダンのような）スタイリングから、よりシャープなシャーシまで、それを行いました。、古い形状のプリウスよりも運転するほうが間違いなく価値があります。その他の歓迎すべき改善点には、インテリアの改善と計装の改善、そしてここでは驚くことではありませんが、燃費の改善が含まれます。（古いプリウスでは常に平均して47 MPGでしたが、まだホームターフで1週間のテストを行っていませんが、車が50に達しても驚かないでしょう。）これは業界にとって大きな改善です最もよく知られ、最も尊敬されているハイブリッド。

2016年の新車賞-佳作：ヒュンダイツーソン

佳作：ヒュンダイツーソン

SUVとして、TucsonはBest New Carsリストの対象ではありませんが、この才能のある車両に値する注意を払わなければなりません。ツーソンについてのすべてが正しい：スタイリング、インテリアの快適さとスペース、乗り心地とドライビングダイナミクス。私はツーソンで選ぶためにいくつかのニットを見つけました（エコモデルでより低いトリムといくつかのターボラグのオプションの可用性）が、ほとんどの場合、これは私が今まで運転した最高のSUVの1つであり、私はそれを強くお勧めします。

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2016年のベストニューカー-佳作：日産タイタンXD

佳作：日産タイタンXD

私はピックアップトラックのような男ではありませんが、私の家族が所有しているのは20歳のシボレーで、ほとんど牽引車として使用しています。私は良い労働倫理でピックアップを尊重することができます。だからこそ、私はタイタンXDが大好きです。これは、従来の1500クラスの「ハーフトン」と2500クラスの「3/4トン」のギャップを埋めるトラックです。ピックアップ。フードの下に頑丈なカミンズディーゼルを搭載したTitanは、頑丈なピックアップの安定性と信頼性で10, 000〜12, 000ポンドをけん引します。トン。 Titan XDは、ピックアップがキープを獲得することを期待している私たちのような人々にとって恩恵になるはずです。それは充填を必要とするニッチを占有します、そして、私は買い手がそれがそうであるスマートなトラックのためにそれを認識することを望みます。

2016年のベストニューカー-佳作：ボルボXC90

佳作：ボルボXC90

未来的なインフォテインメントインターフェイスからハイテクエンジンまで、最先端の技術を推進する車両を紹介します。私は一般的に、昔ながらのダイヤルとボタンを備えた車のインテリアを好みます（ただし、あまり多くはありませんが）、XC90のタブレットのようなインターフェイスは、iPadまたはAndroidを操作できる場合、Volvoを操作できることを意味します。そして、エンジンは驚くべきものです。わずか2リットルと4気筒の316馬力（そして、エンジンの駆動方法からすると、エンジンがこんなに小さいとは思わないでしょう）。これらすべてに加えて、高級な高級SUVに期待される雰囲気を備えた十分な乗客スペースがあります。未来を垣間見たい場合は、新しいボルボXC90を試してみてください。

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