Daytona 500予選は、NASCARスプリントカップスケジュールの他のどのレースとも完全に異なります。 ドライバーは標準タイムトライアルで競争しますが、2つのレースを開催してスタートラインアップを設定します。 デイトナ500の資格取得の仕組みについて説明します。

デイトナ500前の日曜日

最初に、最前列は、デイトナ500の前の日曜日に行われる予選タイムトライアルに基づいてロックされます。各ドライバーは、最高速度を記録するためにトラックで2周を取得します。

その予選セッションの上位2名のドライバーがロックインされ、最前列からデイトナ500がスタートします。

木曜日

デイトナ500の前の木曜日に、バドワイザーデュエルの予選ツインレースが先週末の予選速度に基づいて並んでいます。 これら2つの150マイルレースは、デイトナ500の最終的なスタートラインアップを設定します。

奇数のスポットで予選を行ったドライバーは、最初のレースを実行して奇数（内側のライン）の開始位置のラインナップを設定し、偶数のスポットのドライバーは2番目のレースを実行して偶数のラインナップを設定します（外側の行）開始地点。

すでに最前列のスタート地点をクリンチしたドライバー以外の各決闘の上位15名のドライバーは、2列目から16列目のデイトナ500の資格を獲得します。

速度は依然として重要

次の4つの開始位置（33、34、35、および36）は、バドワイザーデュエル中に開始地点にロックしなかった4人の最速ドライバーに移動します。 これらのポジションは、バドワイザーデュエル中にクラッシュしたり壊れた高速車がレースでまだショットを持っていることを保証するのに役立ちます。

保証されたスターター

上位36の開始位置が予選およびバドワイザーデュエルによって設定された後、暫定はルールブックによって設定されます。

タイムトライアルまたはデュエルでまだ資格を取得していない、前シーズンからの車の所有者ポイントが最も高い次の6人のドライバーが利用できる6つの暫定的なスタートスポットがあります。 これらの車は、速度ではなく所有者のポイントに基づいて並べられます。

フィールドを丸める

これにより、過去のチャンピオンの暫定版に1つのスポットが残ります。

この最後のスターティングスポットは、他の42スポットのいずれかをまだ獲得していない最新の元スプリントカップシリーズチャンピオンになります。 まだフィールドにいない元チャンピオンがいない場合、NASCARは、上記で追加された6つに、車の所有者ポイントに基づいて7番目の暫定スターターを追加します。

これは複雑なプロセスですが、デイトナ500を特別なイベントにする理由の一部です。