ライダーカップの歴史：試合の起源と発展

ライダーカップは、1927年にアメリカとイギリスを代表するプロゴルファーの隔年の競技として「公式に」生まれました。

競争はそれ以来2年ごとに開催され（2001年は米国のテロ攻撃によるもの、1937-47年は第二次世界大戦によるものを除く）、フォーサムとシングルスの試合は以来の競争の一部でしたまさに始まり。

フォーマットとチームは年々変化しており、競争のレベルも変化しています。

ライダーカップの起源

ライダーカップの試合は1927年に公式に開始されましたが、アメリカとイギリスのゴルファーのチーム間の非公式の競争は数年前に遡ります。

1921年、イギリスとアメリカのゴルファーのチームは、セントアンドリュースの全英オープンに先立って、スコットランドのグレンイーグルスで一連の試合を行いました。イギリスチームは9-3で勝利しました。翌年の1922年は、アメリカとイギリスのアマチュアがマッチプレー競技に参加するイベントであるウォーカーカップの最初の年でした。

アマチュアゴルファーのために設立されたウォーカーカップでは、プロに限定された同様のイベントへの要望に話が変わりました。 1925年のロンドンの新聞レポートは、サミュエルライダーがイギリスとアメリカの専門家の間で毎年の競争を提案したと述べました。ライダーは熱心なゴルファーであり、種子を売って財産を築いたビジネスマンでした。彼は小さな封筒に包まれた種子を販売するというアイデアを思いついた人です。

翌年までに、このアイデアは定着しました。ロンドンの別の新聞レポート、1926年からのこのレポートは、ライダーが競技用のトロフィーを委任したことを報告しました。これが実際のライダーカップそのものになりました。

アメリカのゴルファーのチームは、ウェントワースの英国チームと対戦するために、1926年全英オープンの数週間前に到着しました。テッド・レイはイギリス人のキャプテン、ウォルター・ハーゲンはアメリカ人のキャプテンだった。イギリスは13対1というなんとスコアで試合に勝ち、1試合は半分になりました。

その1926年の英国チームのメンバーの一人である阿部ミッチェルは、ライダーカップのトロフィーを飾るゴルファーです。

しかし、1926年の試合後、ライダーカップは実際には発表されませんでした。いずれにせよ、トロフィーはこの時点ではまだ準備ができていなかったが、1926年の試合はすぐに「非公式」と見なされるようになった。その理由は、アメリカのチームのプレイヤーの何人かは実際にはネイティブ生まれのアメリカ人ではなく、最も顕著なのはトミー・アーマー、ジム・バーンズ、フレッド・マクロード（ハーゲン、アーマー、バーンズ、マクロードをフィーチャーしたチームが13-1 -1スコアは謎です）。

プレイ終了後、チームのキャプテンとライダーは出会い、チームメンバーは今後生まれる必要があり（後に市民権を持つように変更された）、試合は1年おきに行われることを決定しました。

しかし、最初の「公式」試合は1年間予定されていたため、1927年に、マサチューセッツ州ウースターのウースターカントリークラブで行われました。

1927年6月、イギリスのチームは米国に向けて出発しました。ライダーカップトロフィーが最初に登場したのは、見送りでした。イギリスチームは帆船アキタニアにサウサンプトンから出航した。大洋横断航海には6日かかりました。イギリスのチームの旅費は、イギリスのゴルフ雑誌 Golf Illustratedの読者からの寄付によって一部賄われていました。

レイとハーゲンが再びチームのキャプテンを務め、今回は各チームがネイティブ生まれのプレイヤーのみで構成されていました。そして今回、USAチームは9 1/2から2 1/2で優勝しました。ライダーカップはアメリカのチームに贈られ、最初の公式のライダーカップ大会は本の中にありました。

次へ：形式が年々どのように変わったか

Ryder Cupで行われた試合（形式と期間）は長年にわたって変化しており、現在の構成に進化しています：最初の2日間はfourballとfoursomesの試合、3日目にはシングルスの試合、18ホールすべてが続きます。

以下は、マッチ形式が長年にわたってどのように変化したかをまとめたものです。

1927

最初のライダーカップ大会では、フォーサム（サイドごとに2人のプレーヤー、交互のショット）とシングルスの試合が行われました。マッチはすべて長さ36ホールでした。初日に4人のフォーサムの試合が行われ、2日目に8人のシングルの試合が続きました。

この形式は、12ポイントが危機にatしており、1961年の競技会までそのままでした。

1961

ライダーカップの競技は、試合を36ホールから18ホールに短縮することで、12ポイントから24ポイントに拡大されました。フォーサムとシングルはまだ使用された形式であり、競技期間は2日間でした。

しかし、現在、初日には2ラウンドのフォーサムがあり、午前と午後にそれぞれ4試合が行われます。 2日目は、16のシングルマッチが行われ、午前中に8試合、午後にさらに8試合が行われました（プレーヤーは午前と午後の両方のシングルマッチでプレイする資格がありました）。

12ポイントの追加は、英国プロゴルファー協会のブラバゾンLordによって提案されました。提案を承認するプロセスは、Ryder Cupに別の変更をもたらします。これは…

1963

1960年にブラバゾンLordが提唱したポイントを12から24に増やすという提案により、この問題を研究するためのプレーヤー委員会が結成されました。彼らは承認し、1961年の試合は危険なポイントで2倍になりましたが、同じタイプの試合（フォーサムとシングル）を維持し、2日間継続しました。

ただし、選手委員会は、Ryder Cupに新しい形式のfourballsを追加することも提案しました。 Fourballsは、チームごとに2人のプレーヤーが最高のボールをプレーすることを含みます（2つのスコアのうち、チームスコアとして最高のスコア）。

フォーボールは1963年のライダーカップで最初にプレーされ、'63カップは3日間でプレーされた最初のカップでした。 1日目は、8人のフォーサムマッチ（午前中に4、午後に4）、8つのフォーボールの2日目（午前中に4、午後に4）、および16回のシングルスマッチの3日目（午前中に8、午後）。キャプテンが望むなら、プレーヤーは朝と午後の両方のシングルでプレイできます。

危険ポイントは32に増加しました。

1973

フォーサムとフォーボールが初めて混ざりました。以前は、すべてのフォーサムが1日にプレーされ、すべてのフォーボールが翌日にプレーされました。 1973年には、最初の2日間に4人のフォーサムと4つのフォーボールの試合が行われました。

1977

英国チームの要請で、1977年にライダーカップの大会は規模が縮小されました。現在、32ポイントではなく20ポイントがかかっています。

これは、最初の2日間で1日に4人ではなく、4人のフォーサムと4人のフォーボールのみをプレーした結果です。 1日目はフォーサムの試合、2日目はフォーボール、3日目はシングルスをフィーチャーしました。

シングルマッチも削減されました。以前は、16のシングルマッチがあり、朝8試合、午後8試合で、午前と午後の両方のシングルでプレイする資格がありました。

プレーヤーが1つのシングルマッチのみをプレイできるように、合計10のシングルマッチを必要とする新しい形式が連続してプレイされました。

1979

今年も競技形式が変わりました。 2回目のフォーサムとフォーボールがライダーカップに追加されました（合計8日間のフォーサムとフォーボールが2日間に分けてプレーされました）。

賭けのポイントは20から28に上昇しました。シングルスの試合は午前/午後形式に戻りましたが、プレーヤーはシングルスの試合を1つしかプレイできませんでした。合計12のシングルマッチが行われました。

1981

ポイント合計は同じまま（28）で、シングルへのわずかな変更がありました。午前/午後形式ではなく、すべてのシングルスの試合が連続して行われました。

そして、それが今日もまだ使用されている形式です。1日目と2日目の両方で4人のフォーサムと4つのフォーボールを使用する3日間のイベントで、3日目のシングルスマッチは12です。

次：年々チームはどのように変わったか

ライダーカップに関与するチームの構成には2つの変更があります。1つはマイナー、もう1つは真の大陸シフトです。

1927年のライダーカップのデビューから1971年の競争まで、ライダーカップはアメリカをイギリスと戦わせました。

1973年に、アイルランドがイギリスに追加され、新しいチーム名が作成されました：Great Britain&Ireland、またはGB&I。実際にはチームの名前のみが変更されたため、新しいチーム名が作成されたと言います。事実は、アイルランドのゴルファー-北アイルランドとアイルランド共和国の両方-が1947年のライダーカップ以来、イギリスのチームでプレーしていたことです。この変更は単にその事実を認識しただけです。

そのため、1973年、1975年、1977年の3つのライダーカップで「グレートブリテン&アイルランド」というチーム名が使用されました。そして、アメリカの支配が続きました。

ジャック・ニクラウスはロビー活動を手伝い、チームのコンピティションを真に変え、ライダーカップにより多くの競争力を導入する努力をしました。 1977年の試合に続いて、アメリカのPGAとイギリスのPGAが集まり、競争力を高める方法について話し合いました。英国側をヨーロッパ全土のプレイヤーに開放するというアイデアは、ニクラウスに由来するものではありませんでしたが、イギリスのPGAへのピッチとアイデアのロビー活動はそれを実現するのに役立ちました。

2つのPGAはヨーロッパ全土で試合を開くことに同意し、1979年はライダーカップがヨーロッパと米国を戦う最初の年になると発表しました。それはあらゆる点で大陸の変化でした。試合はすぐに競争力が高まり、激しく戦われ、一般の人々からの関心が高まりました。

ヨーロッパのチームが競争のバランスをとると（変化の10年以内）、ライダーカップは世界で最も人気のあるスポーツイベントの1つとして浮上しました。

次：アメリカが中年を支配

（注：年間結果-および各競技の試合ごとの結果-は、ライダーカップ結果ページで確認できます。）

1927年にイギリスのチームが6日間の旅を終えて船アキタニアから下船したとき、その選手たちはマサチューセッツ州ウースターのウースターカントリークラブに向かい、最初の公式カップを開催しました。

ウォルター・ハーゲンがキャプテンを務め、ジーン・サラゼン、レオ・ディーゲル、「ワイルド」ビル・メルホーン、ジム・ターネサをフィーチャーした米国は、ブリティッシュズを9.5対2.5で破った。

チームは最初の4回のライダーカップ大会で勝利を収め、イギリスは1929年と1933年のイギリス大会で優勝し、アメリカは1927年と1931年のイベントで優勝しました。

イギリスのリーズにあるムーアタウンゴルフクラブでの1929年の試合は、機器の問題で注目に値しました。イギリスのゴルフの統治機関であるR&Aは、1930年までスチールシャフトのクラブを承認しなかったため、すべての試合はヒッコリーでプレイする必要がありましたシャフトクラブ。最初のマスターズに勝つことになるホートン・スミスは、これまでヒッコリークラブをプレイしたことがありませんでした。それは彼が彼のシングルスの試合、4と2に勝つことを止めませんでした。

ハーゲンは、最初の6つのアメリカのチーム（すべての第二次世界大戦前のカップ）のキャプテンを務めました。

1933年の試合は、おそらくキャプテンの最大の試合でした。ハーゲンはもちろんアメリカ人を率いており、イギリスの伝説的な「偉大な三位一体」の一部であるJHテイラーはイギリス人を指導しました。テイラーのチームは、6.5年から5.5年の間に、英国にとって24年間の最終勝利となりました。

1933年の勝利の後、イギリスは1957年まで再び勝つことはありませんでした。そして、1957年の勝利は1933年から1985年までイギリスの唯一のものでした。アメリカ人によるその優位性は、アメリカが出場できるチームのいくつかを見ると簡単に理解できますそれらの年に。その期間のほぼ任意の年を選ぶと、アメリカのチームが伝説と主要なチャンピオンシップの勝者を揃えていることがわかります。

たとえば、1951年：サム・スニード、ベン・ホーガン、ジミー・デマレット、ジャック・バーク・ジュニア、ロイド・マングラムが米国チームに所属しています。別の1973年：ジャック・ニクラウス、アーノルド・パーマー、リー・トレヴィーノ、ビリー・キャスパー、トム・ワイスコフ、ルー・グラハムが米国をリードするこれらは私たちがランダムに選んだいくつかのチームです。そして、アメリカ人は常に最高の選手をすべて持っているわけではありませんでした。ジャックニクラウスは1969年までライダーカップの試合に出場しませんでした。これは、プレーヤーが米国チームに参加する前に5年間PGAツアーメンバーでなければならなかったというルールが原因で、もはや有効ではありません。

この時代のイギリスとGB&Iのチームは、ヘンリーコットンやトニージャックリンなどの偉大なプレーヤーが率いるかもしれませんが、イギリス人は対等な立場で競争するほどの深さを持っていませんでした。スコアの多くはアメリカの優位性を反映しています：1947年に11-1、1963年に23-9、1967年に23.5から8.5。

1937年に米国が8-4で勝利したとき、チームが連続カップで優勝したのは初めてでした。ライダーカップは、第二次世界大戦のために1947年まで再びプレイされず、ほとんどまったくプレイされませんでした。

次：チームヨーロッパが登場

ライダーカップは1947年に再開する予定でしたが、イギリスは第二次世界大戦の後遺症から動揺していました。イギリスのPGAには、チームを米国に派遣するだけのお金がなかったのです。

1947年のライダーカップは、裕福な恩人が前に進まなければプレイされなかっただろう。ロバート・ハドソンはオレゴン州の果物栽培者であり、彼のクラブであるポートランド・ゴルフ・クラブを試合に使用することを申し出て、イギリスのチームが旅をするための道を開いた。ハドソンは、クイーンメアリーの客船から下船し、イギリスチームに会うためにニューヨークまで飛んで、ポートランドへのクロスカントリー列車の旅をしました（3日半かかりました）。

ハドソンのホスピタリティはアメリカのチームのホスピタリティよりもはるかに大きかったため、戦争や旅行に疲れた英国人を11-1で打ち倒しました。これはライダーカップ史上最悪の損失だった-サムキングが最後のシングルスマッチでハーマン・カイザーを破っただけでシャットアウトできなかった。

そして、1947年のアメリカのチームは、このイベントの歴史の中で最も強力なチームの1つでした。

1947年以降、ライダーカップ大会は再び危険にさらされることはありませんでしたが、チームUSAの継続的な支配は、このイベントを長年にわたって合同的な気持ちにさせました。英国のチームは、シングルスの試合が始まる前に数学的に敗北することがしばしばありました。しかし、競技は常に行われ、すべての試合はスポーツマンシップのショーで完了しました。

1935年から1985年の間にイギリスが単独で勝利したのは、1957年にチームがシングルプレイを支配したときでした。ケン・ブスフィールド、キャプテン・ダイ・リース、バーナード・ハント、クリスティ・オコナー・シニア全員が大きなマージンで勝ちました。

ライダーカップの競争力のバランスは変化し始めましたが、1979年にチームヨーロッパをフィーチャーした最初のライダーカップとなりました。米国は、1979年に17〜11年、1981年に18.5〜9.5の最初の2つの米国対欧州カップで簡単に優勝しました。

しかし、ヨーロッパのチームはすぐに流れを変えるプレイヤーを歓迎していました。ニックファルドの最初のライダーカップは1977年でした。セベ・バレステロスは1979年に初めてプレーしました。これらの3人のプレーヤーは、ベルンハルトギャラチャーやトニージャックリンなどの燃えるような船長と共に、ヨーロッパがアメリカと対等な立場を確立するのを助けました。

ヨーロッパの最初の勝利は1985年で、ヨーロッパは1987年に再び勝利し、1989年に同点でカップを保持します。1985年から2002年の間に、ヨーロッパは5回、米国は3回、1回は89で勝ちました。

ヨーロッパでの成功は、イギリスやヨーロッパでのライダーカップへの関心を再燃させただけでなく、アメリカのゴルフファンがライダーカップを当然のことと考えていたアメリカでも再燃しました。

感情的で、激しく戦い、厳しく争われた競技が結果となり、世界中のゴルフファンが究極の勝者となりました。